两江新区规划打造轨道10分钟便民出行圈将惠及6.9万人

近日，记者从重庆两江新区规划和自然资源局获悉，该局计划在轨道出入口800米范围内打造10分钟便捷出行圈。两江新区将在三年内分批次完成辖区内六个车站的升级改造，其中轨道高邑口站步道升级改造计划将于今年年底完成。

“高一口站距离滨江区太远，上下都是，我们出行不方便。”融创望江府社区居民张先成告诉记者。

记者在现场看到，由于地形高差的影响，位于滨江地区的融创望江大厦需要绕行至高邑口站，每次步行约需20分钟，居民出行极为不便。

在民信嘉园站南侧工业区工作的李明远，走的是“野路”上班。“如果走主干道，我们要绕一个大圈，大概需要半个小时才能到。走这条路的时间至少会缩短一半。”李明远说。

在两江新区，由于地形限制、互通立交、高速公路挡、长大挡挡、周边发展滞后、最后一公里出行困难等因素，导致两江新区铁路车站步行便利性降低，出现出站后目的地始终在望的情况。

“前期，我们对两江新区直管区开通的40个轨道站点进行了实地调研，梳理了各个站点存在的问题。同时，通过互联网广泛收集群众意见，了解群众真正的‘急、难’。”资产监督管理局相关负责人表示，“目前我们选择了6个群众呼声较高、改善效果明显、群众覆盖面较大的站点实施优化升级计划，未来三年将逐步实施优化升级。”

针对影响轨道站点便利性的各种因素，规划资源局将采取构建放射状步行网络、提高步行网络的便利性和舒适性、加强轨道周边开发建设的统筹规划管理、解决最后一公里出行难等措施。并通过修建立交桥和人行步道，抄近路取直，解决“近在眼前”的末端出行问题。

以康庄火车站为例，受地块规划和河道阻隔的影响，金科天元路、龙湖新江河城、来福士医院等社区需要绕火车站步行约400米，影响约1.8万人的轨道出行。现在，你可以通过人行天桥和步道，穿过金科天元路、新江和城、来福士医院，走到轨道站，将距离缩短400米。

据了解，为提高高邑口站步行便利性，主体工程已完成80%，目前率先开工建设，预计今年年底全面建成。下一步将在轨道光电公园、丽思卡尔顿、欢乐谷、民信嘉园等车站进行施工优化。优化升级后，约6.9万人受益，大大提高了轨道站的步行便利性。