第三代奔腾B70上市刚好一年之际奔腾为我们带来了奔腾B702.0T车型

第三代奔腾B70上市刚好一年之际，奔腾为我们带来了奔腾B70 2.0T车型奔腾B70从定位上属于中型车级别，2.0T车型的指导售价为13.59—14.59万元，与同价位一众紧凑级且以1.5T动力为主的竞争对手相比，让奔腾B70有点田忌赛马的意思，来看下它的实际表现如何

先来看看奔腾B70 2.0T车型的最大亮点——动力系统奔腾B70所搭载的这台2.0T发动机大有来头，是一汽自主研发的CA4GC第三代机型，与奔腾T99同源，同时也在红旗H5，HS5等多款车型上搭载，技术方面十分先进，搭载了两段式VVL，双流道增压系统，350bar直喷系统，集成排气歧管，智能热管理模块等，兼具动力性能和燃油经济性，未来还会匹配混动车型，绝对是一汽集团的明星发动机

说回具体表现，这台2.0T发动机的最大功率165kW，最大扭矩340N·m，其在1250rpm时，即可输出最大扭矩对的的80%，在1500—4500rpm转速区间能够持续输出340N·m的最大扭矩，宽泛的扭矩输出平台可以让低速起步拥有更强的推背感，中高速段再加速超车情况下，也有着更从容的加速表现，官方给出的0—100km/h加速时间仅为7.86秒采用轻量化铝缸体，工艺水平行业领先，在兼具强动力的同时，经济性能也十分显著，NEDC综合油耗仅为7L/100km，同时，作为一汽集团的明星发动机，其与中大型SUV红旗HS5，奔腾T99是同芯同源，殷实的保有量也让消费者打消了耐久性的顾虑

前麦弗逊式+后多连杆的独立悬架组合也是奔腾B70一直延续的悬架形式，同时前后都带有横向稳定杆，使其运动特性更加突出，无论是底盘振动的过滤，还是过弯时的车身支撑性，可以说第三代B70都延续了B70车系一贯的同级优秀的驾控水平同时与时俱进，奔腾B70也加入了车道保持，ACC自适应巡航的辅助驾驶功能，线性不突兀的辅助表现，足见调校功力

光有出众性能，在当下的市场环境中，想俘获消费者的心还差点意思奔腾B70还有这高颜值的设计，此次推出的2.0T车型与1.5T车型一样，采用了大尺寸多边形进气格栅，2.0T车型的格栅取消镀铬点缀，升级为亮黑色点阵效果，更符合运动特征配合中国古代兵器戈造型大灯，辨识度很高

奔腾B70的溜背风格车身设计在同级别中独树一帜，从C柱开始下压的曲线一直伸展至紧凑的车尾，双曲率的设计，在不影响后排头部空间的同时营造更强的运动风格，后备箱的储物容积也优于同级对手除了大溜背的设计风格外，隐藏式门把手，以及2.0T车型专属的黑色外后视镜处理，还有19英寸超大号多辐亮黑双色轮圈，都让整车外观运动感和高级感兼具

内饰方面，奔腾B70 2.0T同样延续了现款的设计，配色方面提供了黑色超纤，德曼红超纤两种配色，进一步提升了车内运动氛围液晶仪表和中控屏采用曲面造型进行了连接，内饰整体感更强，以及游艇式电子挡杆设计，也将内饰氛围烘托出更多的高级感

总结:奔腾B70有着同级少有的运动溜背造型，丰富装备配置新增的2.0T动力对于日常驾驶完全可以用充裕来形容在强手如林的10—15万价位区间，奔腾B70在提供高颜值，高配置的同时，还拥有出色的越级动力，是同级别不可多得的新选择

10月29日，一汽奔腾正式宣布奔腾B700T车型正式上市，新增两款车型，售价区间为159-159万元。新车基于一汽全新无限方程式FMA架构打造，搭载与奔腾T99同源的0T涡轮增压四缸发动机，符合国家6b排放标准。0-100km/h加速时间为86秒，NEDC油耗为7L/100km。

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